行业新闻

[袖阀管]1000、600 、33.3,袖阀管掌握着中国第一高的密码

2008年杭州萧山地铁的基坑坍塌事故至今还让人心痛不已。21人被夺去生命,路上11辆车陷入15.5米深的大坑,杭州通往萧山的交通中断。距事故现场一墙之隔的学校围墙瞬间垮塌,附近居民的房屋变成了危房,地下管线崩裂,周边居民的日常生活瘫痪,直接经济损失近5000万元……

2010年,中国在建第一高楼———深圳平安金融中心工程的基坑施工正在紧张进行着……


1 60米和4毫米——谁对深圳地铁的安全负责?





2010年9月的一天,平安项目总工周予启像往常一样蹲守在平安工程的基坑边,项目书记陈明跑到他面前,火急火燎地说:“周工,你赶紧跟我去趟地铁集团!”





到了深圳地铁集团,周予启感到空气都快凝固了,地铁集团的几位领导眉头紧锁。其中一位拿出了一张处罚决定书,严肃地说:“谁让你们把站厅的地面砸了?!地铁无法正常运营你们负得了责吗?!”



周予启接过处罚书,神情淡定地答道:“接下来我还要把出站口的地砖全都砸掉,你们要罚就等我把地砖都砸完再一起罚吧!”



在场的人惊呆了!陈明急得拽住周予启的衣角暗示他不要再往下说了,心里想:“完了!完了!周予启一定是疯了!”



那位领导注视着眼前这个瘦弱却气粗的“愣头青”,面露愠色。周予启没看领导的脸色,继续理直气壮地说:“破坏是为了安全!我们之前已经把方案上报到深圳地铁集团了,其中也说明了砸地砖是为了给基坑和地铁之间的地下岩土注浆,注了浆土方才不会因为侧压力大变形,地铁才能更安全!我们中建一局是负责任的企业,等注完浆,我们会立即把地面修整好,还会换上比现在还好的大理石呢!”



听到这里,那位领导凝重的表情开始缓和,陈明也长出了口气,向大家介绍说周予启是岩土专家,他主持建造的“明星”基坑有很多,北京第一高楼国贸三期、华北第一高楼天津津塔都是他的作品。



在场的一位站长主动向周予启伸出了手说:“您就是周工啊,您到我们地铁设计院来过,征服了不少我们地铁领域的岩土专家呢!”






平安工程的基坑离深圳交通大动脉1号线只有6米,离最近的购物公园站不到2米,每天经过这个车站的乘客有上百万。按照国家规定,基坑施工引起的建筑物变形不能超过50毫米,地铁变形不能超过4毫米。作为中国第一高楼,平安的基坑深33.3米,最深处达60米,可谓中国最深基坑。因为工程地处闹市,施工区域狭窄,只能一次性开挖到底,摆在周予启面前的难题可想而知。



基坑开挖前,周予启拿着方案去找深圳地铁领导,没想到方案被否决。周予启还没受过这样的挫折。他是北京小有名气的岩土专家,早就具备了注册岩土工程师的资格,还会经常被邀赴世界或中国超高层建筑论坛做专题演讲。周予启没有因为自己的“老资格”自大,而是又精心准备了几套方案。他知道地铁领域都是岩土专家,必须拿出让专家们信服的方案才行。最后,周予启的“袖筏管注浆”施工方案征服了专家论证小组。这个第一次引入房建领域的“袖筏管注浆”施工工艺,就是在基坑与地铁轨道之间筑起一座“钢筋混凝土”的坚不可摧的“地连墙”。经监测,深圳地铁1号线最终变形不到2毫米,比最小值4毫米又增加了2毫米的“安全值”。2014年周予启总结的“袖阀管注浆施工”获得了北京市级工法。





2 从30兆帕到0——谁对大陆连接香港的通信电缆负责?





2010年9月的一天,周予启办公室的门突然被推开,进来两个人既没自我介绍也没寒暄,径直走到周予启面前问:“你是这个工程的总工吗?我们有重要的事情找你!”



客人表明身份后对周予启说:“你们施工区域内有两条连接深圳和香港的重要通信电缆,希望你们能尽全力保证这两条电缆不受一点儿影响!”



基坑周边正在进行岩土加固,旋喷管以30兆帕的压力把粘稠的浆体注进岩土,要让近在咫尺的电缆不受丝毫影响只有减轻喷射压力,可这样就无法保证注浆的强度,会直接影响到基坑的安全。减压?电缆可不受丝毫影响,但基坑安全难以保证;不减压?基坑安全了,但可能会有土渗入电缆管道……周予启纠结了!他低头沉默了一会儿又抬起头坚定地对客人说:“没问题!我们尽全力保证通信电缆的绝对安全!”周予启重新调整了施工参数,减慢注浆管的提升速度,在距离电缆2米处将注浆压力降为0,安全与坚固都做到了!








除了电缆,平安工程基坑下面几乎集全了给水、雨水、污水、电信、电缆、燃气、电力所有种类的管线。平安地处深圳中心区,北边是深圳信息枢纽大厦,东边是两个280米高的超高层金融大楼,南边是1500户居民的高层住宅。无论哪条管线出问题,都会影响到附近上万人的正常工作和生活。平安工程基坑施工的全过程中,没发生一起管线损坏事故。





3 60米和 600米——谁对中国最高楼的稳固负责?





2011年4月6日,周予启带领项目团队开始了基坑桩基施工,就是要把8根擎天巨柱打进地下60米深处,竖向支撑起68万吨的第一高楼楼体。每一根巨柱的直径达8米、抗压承载力超过10万吨,可以轻松载起一艘“辽宁号”航母,堪称中国最大工程桩也不为过。



在打桩过程中,钻机还没到标高就停住了,司机苦着脸对周予启说:“钻杆折了!”他又找来冲击钻机,打了没几个小时,几吨重的钻锤碎了。周予启这次确定:一定是碰到了深圳地下硬度最强的微风化花岗岩了!



地质探测仪不像X光,能透视地下的结构,一旦遇到复杂的地质情况,只能“盲人摸象”般探索着往深处走?孔乓酝木,周予启想起了青藏铁路施工中用到的德国宝峨旋挖钻机,他马上回到北京找到了德国宝峨驻中国办事处,调来了两台旋挖钻机,向最硬的微风化花岗岩猛攻,8根巨柱如“定楼神针”般在地下60米处与地壳牢牢长在了一起,托起了稳如泰山的中国最高楼。









项目开工不久就遭遇了一场9级台风的袭击。大家紧张地看着水位快速上涨,心都提到了嗓子眼儿,万一马路上的水倒灌进基坑,就是灭顶之灾。周予启指挥工人在现场门口堵上了早就准备好的沙袋。果然,水位还没涨到沙袋的中间位置就退了,基坑里的降水也很快就用事先备好的几台水泵抽得干干净净。一位工长敬佩地对周予启说:“周工,您真是神算!您怎么知道基坑要比马路高出30厘米就能挡住雨水?”周予启呵呵一笑:“我可不是神,一来深圳,我就查过深圳地下排水管道和最近几年的降雨情况,准备多少沙袋够用我也事先做了精确计算!




平安基坑工程提前一个月完成了,今年4月工程也已顺利封顶。周予启登上中国第一高楼拍了张照片,照片上的他终于放心地笑了。他不止一次地说:“只有大楼封顶才能证明基坑是安全的!”



“万丈高楼基坑起”———周予启“上天入地”,深入地下60米,用专注敬业和勇于担当的精神,不断超越,征服了中国最深基坑,擎起了中国第一高楼!



2015年5月,周予启带着他的团队走进了工程甲方平安集团的投标室,这次他是来投平安金融中心南塔工程的标。这样的场景5年前他也经历过,那是他带着团队参加平安基坑工程投标答辩。不久传来好消息:周予启和他的团队又一举拿下了南塔工程。

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